El Ford Escort es uno de los automóviles más icónicos del siglo XX. Conocido por su elegancia, fiabilidad y potencia, este vehículo fue fabricado en numerosos países y contó con seis generaciones diferentes. Cada serie presentó mejoras y novedades que marcaron tendencia en el mundo del automovilismo. Durante décadas, el Ford Escort ha sido una elección popular para los amantes de los coches clásicos. En este artículo, descubriremos su historia, características, algunos consejos para su compra y mantenimiento, y su presencia en el mundo del automovilismo. ¿Listo para conocer todo sobre el Ford Escort?
Historia del Ford Escort
Orígenes del modelo
El Ford Escort fue presentado al público en el año 1968, como parte de la estrategia de la compañía estadounidense para competir en el mercado europeo de los vehículos de segmento C. La idea era ofrecer un automóvil económico, pero con grandes prestaciones en seguridad, confort y diseño. El proyecto fue liderado por Haterzel, un ingeniero de origen alemán que fue el encargado de supervisar el diseño del nuevo vehículo y de coordinar a un equipo formado por miembros de distintas nacionalidades.
Primera serie (1968-1975)
La primera serie del Ford Escort se fabricó entre 1968 y 1975, y supuso una auténtica revolución en el mercado, gracias a su diseño innovador, su economía de consumo y su facilidad de conducción. Fue construido en distintas carrocerías como sedán y familiar, ofreciendo en los modelos más avanzados un amplio rango de motorizaciones y equipaciones. El Escort se popularizó rápidamente tanto en Europa como en otros mercados del mundo.
Segunda serie (1975-1980)
La segunda serie del Ford Escort llegó al mercado en 1975, con una estética más moderna y deportiva. En esta serie se dieron importantes mejoras en seguridad y en equipamiento, como la incorporación de elementos tales como los limpiaparabrisas de doble velocidad y la calefacción eléctrica. La gama de motores se amplió en esta serie, con la incorporación de motores diesel y la llegada de los motores de gasolina de alta potencia.
Tercera serie (1980-1986)
La tercera serie del Ford Escort se lanzó en 1980, y presentó notables mejoras en materia de diseño, comodidad y seguridad. En esta versión destacó la llegada de la caja de cambios de cinco velocidades, un elemento que mejoraba el confort en carretera y que fue muy bien acogido entre los conductores. Otra novedad de esta serie fue la incorporación de la tracción a las cuatro ruedas en algunos modelos.
Cuarta serie (1986-1990)
La cuarta serie del Ford Escort se presentó en 1986, destacando el diseño más aerodinámico y moderno, así como la mejora en la eficiencia de combustible y la reducción de las emisiones. En esta serie se presentó de manera exclusiva el modelo RS Turbo, equipado con un motor de alta potencia y una suspensión deportiva. También se incorporó el sistema de inyección de combustible electrónica, una de las innovaciones tecnológicas más avanzadas en esos momentos.
Quinta serie (1990-1995)
La quinta serie del Ford Escort llegó al mercado en 1990, destacando por su diseño más robusto y por la remodelación de la carrocería. Se mejoró la climatización, con la llegada del aire acondicionado como elemento estándar. En cuanto a mecánica, se incluyó el sistema de frenos antibloqueo, ABS, en algunos modelos.
Sexta serie (1995-2000)
La sexta serie del Ford Escort se presentó en 1995, siendo la última generación del modelo antes de su retirada en el año 2000. Esta serie presentó una estética muy atractiva, con un diseño más cuidado y moderno. Se mejoró la seguridad con la llegada de airbags y cinturones de seguridad de tres puntos. La gama de motores fue modernizada, con la incorporación de motores de alto rendimiento y la introducción de nuevos sistemas de transmisión automática. En conjunto, el Ford Escort se mantuvo en producción durante 32 años y se fabricaron más de 20 millones de unidades, convirtiéndose en uno de los vehículos más populares y carismáticos del siglo XX.
Características de los modelos Ford Escort
Modelos sedán
El Ford Escort en su versión sedán presentó una carrocería de cuatro puertas y un amplio maletero. Este modelo se caracterizó por su versatilidad y capacidad de carga, convirtiéndose en una opción popular para familias y profesionales. El diseño de la carrocería evolucionó a lo largo de las generaciones, ofreciendo una estética moderna y funcional. Además, el Escort sedán presentó diferentes acabados, con modelos básicos y versiones más equipadas y lujosas.
Modelos Hatchback
El Ford Escort hatchback es uno de los modelos más reconocidos del modelo. Con una carrocería compacta, el hatchback se convirtió en un coche urbano por excelencia. Presentaba una estética dinámica y deportiva, que se combinaba con un amplio espacio interior y una capacidad de carga sorprendente. En sus diferentes generaciones, el Escort hatchback presentó mejoras en su diseño y equipamiento, ofreciendo versiones más deportivas y equipadas según las necesidades del cliente.
Modelos Cabrio
El Ford Escort Cabrio se convirtió en una opción popular para aquellos amantes de las sensaciones únicas que ofrece la conducción a cielo abierto. Gracias a su techo descapotable y su diseño deportivo, el Escort Cabrio se caracterizó por ofrecer una experiencia de conducción única y una estética atractiva. Este modelo se presentó en diferentes versiones, con motores más potentes y un equipamiento más completo.
Modelos Escort Ghia
La versión Ghia del Ford Escort se convirtió en sinónimo de lujo y exclusividad. Este modelo presentó un acabado interior y exterior de alta calidad, con materiales nobles y detalles de diseño que denotaban la excelencia de la marca Ford. El Escort Ghia se presentó en diferentes carrocerías, desde sedanes hasta hatchbacks, ofreciendo una gama completa de opciones para aquellos clientes que buscaban el más alto nivel de calidad y confort.
Modelos especialmente destacados: Ford Escort Cosworth
El Ford Escort Cosworth se convirtió en un modelo especialmente destacado dentro de la gama Escort. Este modelo presentó una estética agresiva y deportiva, con un motor de competición que lo hacía uno de los coches más rápidos y potentes de su época. El Escort Cosworth se presentó en diferentes versiones, con mejoras técnicas y estéticas que lo hacían aún más exclusivo y deseado por los amantes de los coches deportivos.
- Motor: 2.0L Turbo Cosworth
- Potencia: 220 CV
- Velocidad máxima: 240 km/h
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 6 segundos
- Transmisión: 4×4
- Frenos: Discos ventilados
- Suspensión: Deportiva
- Aerodinámica: Mejorada para aumentar la velocidad punta
Elección y compra del Ford Escort
Compra de un Ford Escort en segunda mano
Si estás interesado en comprar un Ford Escort de segunda mano, es importante que revises algunos aspectos clave antes de tomar la decisión final. Primero, verifica el estado general del vehículo y comprueba si existen signos de desgaste y daños en la carrocería y la pintura. También es recomendable que hagas una prueba de conducción para verificar el funcionamiento del motor y las piezas mecánicas. En segundo lugar, asegúrate de que el propietario tenga la documentación necesaria en regla, como el permiso de circulación, la ficha técnica y el informe de la ITV. Es importante que la documentación esté actualizada y en regla para evitar posibles multas o sanciones.
Precios en el mercado de coches clásicos
El Ford Escort es un coche clásico muy valorado por los coleccionistas de todo el mundo y, como tal, su precio puede variar considerablemente. El valor del coche dependerá de muchos factores, como su estado de conservación, la rareza de su modelo, su historia y su popularidad en el mercado. En general, los modelos más buscados y mejor conservados pueden alcanzar precios muy elevados, mientras que los modelos más básicos y menos populares pueden ser más asequibles. Es importante investigar los precios del mercado y comparar diferentes opciones antes de tomar una decisión de compra.
Dónde encontrar Ford Escort a la venta
En España, puedes encontrar Ford Escort a la venta en varios portales especializados en la compraventa de coches, como AutoScout24, Coches.net o Milanuncios. También puedes buscar en revistas especializadas, en tiendas de coches clásicos y en ferias de coches o eventos dedicados a los coches antiguos y clásicos. Es importante verificar las características y el estado de conservación del vehículo antes de realizar cualquier compra, así como comprobar que el vendedor tiene la documentación en regla. También puedes contactar con clubes y asociaciones de propietarios de Ford Escort para obtener información y consejos sobre posibles ventas y oportunidades de compra.
Mantenimiento y reparación del Ford Escort
Cuidado de la carrocería y el motor
El Ford Escort es un coche duradero, pero como cualquier automóvil, la atención y cuidado adecuado son esenciales para mantenerlo en buen estado. El cuidado de la carrocería y el motor del coche es crucial para asegurar su buen rendimiento y apariencia. A continuación, se detallan algunos consejos para cuidar tanto el motor como la carrocería del Ford Escort:
- Mantén la limpieza del motor: Retira la suciedad y los escombros del motor regularmente para evitar la acumulación de líquidos y polvo que podrían dañar el motor.
- Mantén el motor lubricado: Es importante verificar regularmente el nivel de aceite del motor para evitar que se froten las partes metálicas del motor.
- Mantén una buena apariencia de la carrocería: Siempre debes tener tu coche limpio. Lava el coche regularmente con un producto específico para cuidar la pintura. Además, si se viaja en zonas de playa o regiones costeras, es importante lavar el coche para evitar la corrosión del salitre.
- Cuida la pintura: Como cualquier coche, el Ford Escort puede presentar arañazos o golpes en su carrocería, lo que afectará su apariencia. Si esto ocurre, pinta el coche para evitar la oxidación.
Reparación de averías comunes
Es normal que con el tiempo, el Ford Escort presente problemas mecánicos. A pesar de que el Escort es un vehículo resistente, los sistemas de su motor necesitan mantenimiento para garantizar su buen funcionamiento. Las averías más comunes que suelen presentarse son:
- Fugas de líquidos: Si el coche pierde aceite, combustible, anticongelante o frenos, se deben arreglar las fugas correspondientes para evitar un mayor problema.
- Falla eléctrica: Si las bombillas, los frenos o el claxon dejan de funcionar, lo primero es revisar los fusibles y comprobar si alguno está fundido.
- Sistema de frenos: Cuando se activa el botón del freno, y este no funciona correctamente, se puede estar presentado un problema con el sistema de los frenos que deberá revisarse.
- Sistema eléctrico: Si el alternador, la batería, el regulador o el motor de arranque fallan, se debe revisar cada uno de ellos.
Costes de mantenimiento y reparación
El Ford Escort es un coche que no demanda un presupuesto elevado para su mantenimiento y reparación. En cualquier caso, el costo dependerá de la gravedad del problema y del taller de reparación en el que se resuelva. En general, se recomienda acudir a un mecánico que tenga experiencia en Ford Escort, ya que su conocimiento será un punto a favor a la hora de solventar cualquier problema.
Recambios para Ford Escort
Puedes adquirir piezas de recambio para el Ford Escort en los talleres Ford, sin embargo, también hay algunas páginas web especializadas en piezas para este vehículo clásico. A la hora de buscar piezas, se deben tener en cuenta los distintos modelos del Escort para elegir el recambio adecuado. También es importante informarse sobre la calidad de los productos que se quieren adquirir para garantizar la durabilidad de las piezas y la seguridad en el uso del vehículo.
Ford Escort en el mundo del automovilismo
El Ford Escort ha tenido una presencia destacada en el mundo de la competición desde su lanzamiento en 1968. Su buena relación entre calidad y precio lo convertía en un vehículo accesible y eficiente, lo que lo hacía ideal para pilotos amateur, así como para equipos de competición. A continuación, se habla de la presencia del Ford Escort en las competiciones más importantes y de su uso en carreras.
Rally y competición
El Ford Escort ha sido utilizado en infinidad de carreras de rally desde su lanzamiento en los años 60. Cuenta con una larga lista de victorias, siendo una de las más destacadas su triunfo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de 1979 y 1981. Además, ha sido utilizado en variantes como el grupo 2, grupo 4 y grupo B, siendo especialmente destacable el Escort RS Cosworth. Su versatilidad en diferentes tipos de terrenos y superficies lo hacían un vehículo adecuado tanto para rallys de tierra como para asfalto.
Deportividad y conducción
El Ford Escort brindaba una experiencia de conducción deportiva, con un volante y una palanca de cambios precisos. Sus motores eran potentes y la suspensión se ajustaba a las curvas del camino con suavidad. Esta deportividad ha hecho que muchas personas elijan el Ford Escort como parte de su garaje o como vehículo de competición, a pesar de ser un coche clásico.
Historias y anécdotas
El Ford Escort ha sido parte de numerosas historias y anécdotas en el mundo del automovilismo y fuera de él. Se recuerda con especial cariño la historia de Hannu Mikkola conduciendo un Ford Escort RS 1600 MK1 en el Rally de Mil Lagos en 1970. En esa prueba, tuvo que afrontar una gran tormenta de nieve, pero logró la victoria. También, en España, el piloto catalán Salvador Cañellas ha sido uno de los más destacados conduciendo el Escort en diferentes circuitos y pruebas.
Modelos similares al Ford Escort
Comparaciones con otros modelos Ford (Sierra, Fiesta)
Cuando hablamos de los modelos Ford, es imposible no pensar en el Ford Sierra o el Ford Fiesta, que compartieron mercado con el Escort en la década de los 80 y 90. El Ford Sierra fue presentado en 1982 y estuvo disponible en versiones sedán, liftback y familiar, mientras que el Ford Fiesta, presentado en 1976, se centraba en el segmento de los coches pequeños y urbanos, con versiones de tres o cinco puertas y motores de gasolina o diésel. Si comparamos el Escort con el Sierra, encontramos que el Sierra era un coche más grande y espacioso, con un motor más potente.
Además, el Sierra tenía una línea más elegante y deportiva, lo que lo convertía en un coche más costoso que el Escort. Por otro lado, si comparamos el Escort con el Fiesta, ambos coches optaban por un diseño más compacto y económico, perfecto para la vida urbana. Sin embargo, mientras que el Fiesta se centraba en los motores más pequeños y económicos, con un menor coste de adquisición, el Escort permitía una amplia variedad de motores, lo que lo convertía en el coche preferido para aquellos que buscaban un vehículo con más prestaciones y potencia.
Comparaciones con otros modelos de la época (Volkswagen Golf)
El Volkswagen Golf es uno de los modelos más icónicos y populares de la década de los 70 y 80, y compartió mercado con el Ford Escort en Europa. Ambos coches optaban por un diseño compacto, económico y eficiente, convirtiéndose en un éxito de ventas en sus respectivos mercados. Sin embargo, si comparamos el Escort con el Volkswagen Golf, encontramos algunas diferencias notables. Mientras que el Golf destacaba por su versatilidad y la calidad de sus materiales, el Ford Escort enfatizaba su potencia y capacidad para la conducción deportiva. Además, el Escort tenía más opciones de carrocería y accesorios, mientras que el Golf prefería ofrecer un modelo más estándar y completo.
La comunidad de Ford Escort
Historia de los clubs del Ford Escort
Desde su lanzamiento, el Ford Escort ha sido una opción popular para los amantes de los coches clásicos. Como resultado, se han formado numerosos clubs de propietarios de Escort en todo el mundo, con el objetivo de compartir conocimientos y experiencias, reunirse para eventos y salidas, y mantener las tradiciones de esta marca. El primer club de Ford Escort se fundó en el Reino Unido a principios de la década de 1980. Desde entonces, los clubes se han extendido por toda Europa, América y Asia. Cada club tiene su propia estructura de miembros, organización y objetivos.
Foros y webs que nutren la comunidad Escort
Además de los clubs, hay una gran cantidad de sitios web y foros dedicados al Ford Escort. Aquí, los propietarios y los entusiastas pueden compartir información y experiencias sobre el coche, debatir sobre las prestaciones, hacer preguntas y encontrar respuestas, y comprar y vender piezas y coches. En estos sitios, también se pueden encontrar guías y tutoriales sobre el mantenimiento y la reparación del Escort, y muchos de ellos ofrecen descargas gratuitas de manuales y documentos relacionados con la marca.
Encuentros y reuniones de propietarios
Cada año, los miembros de los clubes de Ford Escort y otros propietarios de coches clásicos se reúnen en diferentes eventos y encuentros. Estos eventos, generalmente organizados por los clubes o por aficionados independientes, son una oportunidad para conocer a otros amantes de los coches, intercambiar historias y conocimientos, y ver algunos de los mejores ejemplos del Ford Escort. Algunos de los eventos más importantes son el Ford Escort Club International Annual Show, que se celebra cada agosto en el Reino Unido, y el Goodwood Festival of Speed, que atrae a muchos propietarios y entusiastas de los coches clásicos de todo el mundo. Estos eventos son una prueba de la popularidad del Ford Escort entre los amantes de los coches clásicos, y son una oportunidad para celebrar la historia y el legado de este icónico modelo.
Ford Escort en la actualidad
Evolución de los precios en la actualidad
El Ford Escort ha sido un modelo muy popular entre los coleccionistas de coches clásicos y ha experimentado un aumento en su valor en los últimos años. En 2023, el precio de un Ford Escort en buen estado de conservación varía entre los 5.000 y 15.000 euros, dependiendo del modelo y de las características específicas del vehículo. Los modelos más raros y específicos, como el Ford Escort Cosworth, pueden alcanzar precios mucho más elevados, superando los 50.000 euros en algunos casos.
Estado de la comercialización y producción
La producción del Ford Escort se detuvo en el año 2000, tras más de tres décadas en el mercado. En la actualidad, no se fabrican unidades nuevas de este modelo. Sin embargo, existen numerosos vehículos de segunda mano disponibles en el mercado, tanto en España como en otros países de Europa y el mundo. En España, existen más de 30 unidades del Ford Escort a la venta en portales especializados en la venta de coches de ocasión.
Consejos finales sobre el Ford Escort
Consejos para restaurar un modelo Escort
Si tienes en mente restaurar un modelo Ford Escort, es importante seguir una serie de consejos para asegurarse de hacerlo correctamente. En primer lugar, es necesario tener en cuenta el estado del coche para determinar si es necesario una restauración completa o sólo una reparación parcial. Será fundamental hacer una lista de las piezas que necesitan ser reemplazadas para conseguir los recambios necesarios. Si el coche necesita una restauración completa, debería hacerse por partes, empezando por la chapa y siguiendo con el motor. Un trabajo minucioso y de calidad puede requerir la ayuda de un taller especializado.
Consejos para mantener el coche en buen estado
Para mantener el coche en buen estado, lo primero que hay que hacer es seguir el calendario de mantenimiento. Asegúrate de cambiar el aceite regularmente y de hacer la revisión periódica del coche. También es importante estar atento a los pequeños detalles, como la presión de los neumáticos, la limpieza del motor y la carrocería, así como revisar los frenos y las luces. Asegúrate de conducir el coche correctamente y de no sobrecargarlo excesivamente. Estos consejos ayudarán a mantener el Ford Escort en buen estado por más tiempo.
Consejos para la venta óptima del Ford Escort
Si estás pensando en vender tu Ford Escort, es importante prepararlo para su venta. Antes de todo, asegúrate de tener toda la documentación en regla y de arreglar cualquier reparación necesaria. Realiza una limpieza a fondo del coche, tanto por dentro como por fuera, para presentarlo de manera atractiva al comprador. Añade fotografías y un descripción detallada con las características, modelo y kilometraje del coche. Si el comprador está interesado en negociar el precio, debes estar preparado para discutir un precio justo para ambas partes.