Coche histórico o coche clásico

Aunque puede parecerte que significa lo mismo no lo es. No es lo mismo un coche histórico que un coche clásico. Incluso hay otro termino más, el coche viejo. En función de algunos parámetros del vehículo en cuestión tendrá una consideración u otra. Te vamos a explicar las diferencias y si dispones de un vehículo dentro de una de estas categorías sabrás que podrás hacer con el.

Diferencias entre un coche histórico, un coche clásico y un coche viejo

Empezamos por el final, un coche viejo es un vehículo con el que hemos estado circulando, se le ha hecho el mantenimiento básico, en el mejor de los casos, pero no tiene ningún atractivo. Pintura en mal estado, interior con evidentes indicios de desgaste por el uso. Si es un modelo muy común incluso no merece la pena invertir en dejarlo como nuevo.

Un coche clásico es aquel en el que su dueño se ha aplicado a fondo para conservarlo. Es aquel coche que ves que tiene un montón de años, pero lo miras y parece que haya salido del concesionario hace poco.

Sin embargo un coche histórico ya es otro tema. A los requisitos del coche histórico a parte de su estado de conservación, legalmente tiene que tener más de 30 años de antigüedad. Hasta el año 2017 era hasta 25 años, pero se subió para que hubiese mayor diferencia respecto a los clásicos. Además debe reunir unas condiciones muy concretas para poder ser considerado un vehículo histórico. Dejamos un enlace al BOE para que puedas consultar todos los que se exigen.

Coche antiguo, Coche histórico

Rescatar un coche histórico del desguace

Si has localizado un coche histórico en el desguace tendrás que restaurarlo antes de matricularlo como histórico. Cuando lo hayas rehabilitado y presentes la documentación necesaria, el vehículo histórico recuperará la matrícula que tenía antes de ser dado de baja. Para poder rehabilitar un vehículo, este debe haber causado baja con fecha anterior al 13 de febrero de 2004. También debe ser legible el número de chasis del bastidor.

Para obtener la catalogación del coche como histórico, deberá pasar una inspección en un laboratorio oficial en la Comunidad Autónoma que corresponda. También deberás aportar la documentación que te soliciten. Posteriormente deberás aportar la documentación necesaria junto con el justificante obtenido por el laboratorio en la DGT. Este trámite en 2022 tiene un coste de 99,77€ y para los ciclomotores de 27,85€.

papeleo en locos por los coches

Pasar la ITV del automóvil restaurado

También deberás pasar la ITV del coche histórico, pero ten en cuenta que el vehículo no puede circular como es obvio. Tendrás que llevarlo con una grúa o un medio autorizado para transportarlo.

Deberás acudir al ayuntamiento en el que hayas domiciliado el vehículo para poner al día el pago del impuesto de circulación.

Una vez realizado los pasos anteriores, deberás finalizar el trámite en la DGT y aportar la tarjeta de la ITV o la ficha técnica expedida en la ITV. También tendrás que mostrar el justificante de pago/exención del impuesto de circulación del ayuntamiento. Con todo esto resuelto, ya podrás matricular tu flamante vehículo histórico.

Ah! no te olvides del seguro, todos los vehículos deben estar asegurados. Normalmente las aseguradoras, exigen que para poder asegurar un coche histórico, demuestres que tienes otro vehículo y que es el que utilizas como habitual.

¿Quieres conocer la historia del automóvil?

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