Daewoo es un emblemático fabricante de automóviles surcoreano que hunde sus raíces en 1967. Fundado por Kim Woo-choong, el conglomerado se diversificó rápidamente mediante políticas gubernamentales y ayudas económicas hacia la producción de automóviles, barcos y componentes electrónicos. En su momento álgido, el fabricante fue el segundo mayor conglomerado del país, sólo por detrás de Hyundai.
Formación de Daewoo
En 1967, Daewoo se formó en el mercado surcoreano en distintos sectores, como la construcción naval, la industria aeroespacial, la electrónica y la fabricación de automóviles. Su fundador, Kim Woo Choong, desempeñó un papel esencial en el impulso de Corea del Sur hacia la crisis económica que siguió a la división del país en Norte y Sur.
El auge del fabricante
Impulsada por la liberalización de la economía surcoreana, la empresa comenzó su rápida expansión internacional. Con el objetivo de penetrar en el mercado automovilístico, en 1983 se formó una empresa conjunta con el gigante estadounidense General Motors (GM). Esta unión permitió a al fabricante Koreano entrar tanto en Australia como en EEUU. La empresa se convirtió rápidamente en el sexto fabricante de automóviles del mundo. Tras la caída del Muro de Berlín, las filiales de Daewoo invadieron Europa del Este y Oriente Medio.
GM Daewoo
La marca más famosa de Daewoo en todo el mundo, su marca de automóviles, fue vendida a GM, cuando General Motors tomó el control. Desapareció en 2011 tras la adquisición de la última de sus unidades de negocio (Daewoo Motors), que pasó a llamarse GM Corea. Aunque algunas empresas siguen llevando el nombre de Daewoo, ninguna está relacionada con el histórico grupo en la actualidad.
Daewoo N.º 1
Tras numerosos modelos de arcilla y estudios, el Daewoo N.º 1 se recibió en 1994. Se trataba de un descapotable de tres puertas que era idéntico en la parte delantera y trasera a la variante Lanos de cinco puertas. Tras 30 meses de pruebas, el Lanos estaba listo para la producción en Corea del Sur y, poco después, comenzó la producción en Europa.
Producción fuera de Corea del Sur
El Lanos se ensambló y vendió con diferentes nombres en países fuera de Corea del Sur, como Inglaterra, donde se conocía como Matiz, y Latinoamérica, donde se conocía como Pontiac G2.
Declive de Daewoo
Años después, en 2005, Daewoo fue erradicada de Europa y sustituida por la marca Chevrolet, una de las principales de GM en EE.UU. Daewoo Motors era un fabricante de automóviles de Corea del Sur que formaba parte del Grupo Daewoo. Fue vendida a General Motors en 2001 y rebautizada como GM Daewoo. Su sucesora es GM Korea, fundada en 2011.
GM Korea
GM Korea, también conocida como GM Corea, se fundó en 2002 para crear una presencia de éxito en el creciente mercado automovilístico surcoreano. Desde su creación, GM Corea ha producido más de tres millones de vehículos para los mercados nacional e internacional. En 2005, GM Corea hizo historia al convertirse en el primer fabricante de automóviles extranjero en invertir en Corea del Sur, creando finalmente más de 15.000 puestos de trabajo. Más recientemente, GM Corea se convirtió en el quinto mayor productor de automóviles del mundo, demostrando que puede competir con algunos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.